一些车友在驾车出行时

习惯用车载USB给手机充电

时间长了

会发现使用车载充电后

手机待机时间越来越短
其实

看似平常的车载充电

实则大有“讲究”

使用不当

既增加油耗又“损伤”手机

那么,车载充电

到底存在哪些“误区”呢?

购买车充设备

又有哪些注意事项呢?

请往下看~

误区一
有USB接口没必要用车充
部分车主可能想不明白,车内本就已配置USB接口,直接插上充电不可以吗?其实并非如此!

因为大部分车内USB接口是为了音频数据传输而设置的,所以大部分车辆USB接口电流只有5V/0.5A。如果电流不达标就可能使设备受损。

误区二
充电电流“可大不可小”
简单来说就是:车载充电器(以下简称车充)输出的电流,不能小于手机的最大额定输入功率。

例如,一个输出电流为5V/2.1A的车充,给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电,那车充给手机输入的电流就是1A。但如果是一个输出功率为5V/0.5A的车充,给同样一部手机充电,给手机输入的电流就是0.5A,不仅充电需要的时间长,严重的还会导致手机发烫,长时间会损坏手机电池。

误区三
车熄火后要把车充拔掉

否则会损坏电瓶
正常情况下车辆熄火就能断电了,就算是熄火不断电的车型,一般来说,车充在没有连接手机等电子设备的情况下,也是没有电流输出的,损耗的电瓶电量也可以忽略。

误区四
USB接口多充电会慢
充电电流的大小取决于电压的输出功率,与USB接口有多少无关。

误区五
USB充电时使用手机
部分车主习惯一边给手机充电,一边用手机导航。但大部分的车内USB接口都是为了传输数据而设计,虽然接上后显示正在充电中,但电流的输入只有0.5A左右。

当我们在听歌或使用手机导航时,等同时间内消耗的电量实际上大于充入的电量,所以才会出现不升反降的情况。

作者 sjkuzhan

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