一些车友在驾车出行时
习惯用车载USB给手机充电
时间长了
会发现使用车载充电后
手机待机时间越来越短
其实
看似平常的车载充电
实则大有“讲究”
使用不当
既增加油耗又“损伤”手机
那么，车载充电
到底存在哪些“误区”呢？
购买车充设备
又有哪些注意事项呢？
请往下看~
误区一
有USB接口没必要用车充
部分车主可能想不明白，车内本就已配置USB接口，直接插上充电不可以吗？其实并非如此！
因为大部分车内USB接口是为了音频数据传输而设置的，所以大部分车辆USB接口电流只有5V/0.5A。如果电流不达标就可能使设备受损。
误区二
充电电流“可大不可小”
简单来说就是：车载充电器（以下简称车充）输出的电流，不能小于手机的最大额定输入功率。
例如，一个输出电流为5V/2.1A的车充，给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电，那车充给手机输入的电流就是1A。但如果是一个输出功率为5V/0.5A的车充，给同样一部手机充电，给手机输入的电流就是0.5A，不仅充电需要的时间长，严重的还会导致手机发烫，长时间会损坏手机电池。
误区三
车熄火后要把车充拔掉
否则会损坏电瓶
正常情况下车辆熄火就能断电了，就算是熄火不断电的车型，一般来说，车充在没有连接手机等电子设备的情况下，也是没有电流输出的，损耗的电瓶电量也可以忽略。
误区四
USB接口多充电会慢
充电电流的大小取决于电压的输出功率，与USB接口有多少无关。
误区五
USB充电时使用手机
部分车主习惯一边给手机充电，一边用手机导航。但大部分的车内USB接口都是为了传输数据而设计，虽然接上后显示正在充电中，但电流的输入只有0.5A左右。
当我们在听歌或使用手机导航时，等同时间内消耗的电量实际上大于充入的电量，所以才会出现不升反降的情况。